【衝撃】在来線最速乗り継ぎ　博多→長崎　西九州新幹線開業後でも結構速い！【JR九州】

Riding The Kamome Express Before Abolished!

【衝撃】【検証】熊本から博多までJR九州の最強コンビで在来線最速移動をしたら所要時間が2時間を切ってしまいました。

【まだマシ!?】乗り換えが必要になってしまって"不便"とよく言われる西九州新幹線に乗って博多から長崎にまさかの感想になった....

これはヤバい！裏ルートを乗り継いで福岡から長崎まで行ってみた！【前編】

エリボン訪ねてプレ葉ウォーク浜北まで各駅停車の旅

【4K前面展望】大村湾に沿って進む 快速シーサイドライナー 長崎→佐世保 速度計・マップ付

(40)【第２７日】南九州 鹿児島に到達　明日からは太平洋側《夏休み日本一周の旅 熊本駅→鹿児島中央駅》9/5-101│Kumamoto and Kagoshima

【並行在来線初の「上下分離」】長崎本線(江北→諫早)に乗ってきた

【青春18きっぷ】”漢字2文字”駅だけ乗降する旅～最終日～大回り乗車して帰る日！

【現地で確認】西九州新幹線、佐賀県が佐賀駅ルートを拒む理由とは？【佐賀県が推す高規格道路との結節点も現地調査】

【非鉄が考えた鉄企画】日本一周「外側」の旅　１８日目　九州の右がわぜんぶ

新幹線ができたことにより、特急が全部なくなった長崎本線の今があまりにも"悲惨"すぎて衝撃的すぎたんだったのだけども.....

【4K前面展望】鹿児島本線 熊本～博多（鳥栖から快速）[4K front view] Kagoshima Main Line Kumamoto - Hakata

Riding The Newly Opened Bullet Train In Japan "Kamome"! | Japanese Shinkansen

たった1本だけの在来線特急で長崎に行ってみた！

【YC王国の朝ラッシュ輸送！】長崎本線・大村線・西九州新幹線 諫早駅 朝の発着集【YC1系・キハ47系・N700S系】

博多→長崎　西九州新幹線開業後の九州号に乗ってきた【夜行バス・高速バス】

【ゆっくり鉄旅実況】#15 西日本大遠征！鉄印を求め西へ！！

西九州新幹線は佐賀県にとって本当に悪なのか？フル規格の効果を徹底検証してみた（九州新幹線、長崎新幹線、佐賀、延伸、フリーゲージトレイン）

過酷【朝6時47分】日本一早い終電を逃す　徒歩で秘境【宗太郎越え】青春18きっぷ難所＆スーパー秘境駅宗太郎駅【徒歩○時間?!】アタック!東雲リスペクト