トラック運転者改善基準告示R6年4月改正内容徹底解説

トラック運転者の長時間労働改善に向けた改善ハンドブック解説動画

【物流2024年問題は前兆に過ぎない？】業界40年のプロが解説｜2024年問題とその原因/「物流」と「ロジスティクス」の違い/持続的発展への3本柱とは？（DX・EX・GX）

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2024年問題！迫る改善基準告示をサクッと解説【トラック基礎編】

【運送業の2024年問題】トラック運転手の改善基準告示　#2024年問題　#改善基準　#トラック

【2024年改正】運送業・物流業の「時間外労働の上限規制」と「改善基準告示」を解説（トラック・バス・タクシー）

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「物流２０２４年問題」４月から始まる物流の働き方改革　物流の現場は？　札幌ー釧路往復に密着

【バス編】学習テキスト解説動画

『2024年問題』の今　規制開始1カ月　トラック運転手に密着　対応は…休息は拘束時間にらみ厳密に、地道な料金交渉で雇用維持へ　社長は「輸送力低下の兆し」に危機感

「新しい人を採用しても続かない…」 物流の“2024年問題”で直面する人手不足　今までのようにはモノが運べない？

【法改正】2024年４月以降に施行される労務関連の法改正８選

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【2024年問題 運送業の36協定上限規制】令和6年4月1日から!!

【物流2024年問題】ドライバー不足・高齢化…どう解決？一方、ピンチはチャンス？ 「物流」で沸き起こる「新潮流」とは？

【2024年問題】ドライバーを取り巻く長年の慣習 なぜドライバーは長時間労働なのか？物流危機の最前線とは【東北ココから】| NHK

【フカボリ】一から分かる！2024年問題 業界を変える一手

事務職から転職　トラックドライバーに密着　残業規制で「走れなくなる」?　物流の“２０２４年問題”

運行管理者試験（貨物）2024年4月改正（改善基準）１日の拘束時間休息期間

２０２４年問題　物流業界の今　長時間労働規制で荷物をリレーで配送