‘위기의 폭스바겐’... 현대차·기아에게는 기회? / 윤석천 경제평론가 [이데일리 인사이트] | Market Now (20240906)

골드만삭스 “2026년은 전기차 시대”... 2년만 참을까...? / 윤석천 경제평론가 [이데일리 인사이트] | Market Now 2 (20241025)

현대기아 미래! 모비스 신기술 7가지...이거면 이 차 산다?

일본이 ‘하이브리드’ 집중하는 진짜 이유

이익으론 삼성도 제꼈는데...현대차, 더 보여줄 게 있을까? | 대기만성's

현대차 배터리 교체형 전기차 올해 공개...충전 3분! 2000만원 저렴해?

2차전지, 바닥 확인했나 하반기 긍정적 모멘텀은? / 윤석천 경제평론가 [이데일리 인사이트] | Market Now (20240920)

‘캐즘의 끝이 보인다...?’ 韓 배터리 과거 영광 되찾나 [이데일리 인사이트] | Market Now (20240927)

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[예민수의 딥사이트] 1월, 반도체 회복 필연적 삼성전자와 '이것' 지금이 기회다 / 머니투데이방송 (증시, 증권)

현대차, '빅컷'에 4분기 실적 기대, K-밸류업 지수 편입시 주가 화답할까 / 업종줌인 / #자동차주 / 한국경제TV

자율제조 어디까지 왔나 | 테크인사이트 EP 01 | #자율제조 #KETI #자율제조연구센터 #디지털전환

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테슬라 엔트리 모델 美 판매 중단! 中 LFP 배터리 시대 저무나? [이데일리 인사이트] | Market Now (20241007)

연말 산타랠리 시동...? 투자 전략은 / 유동원 유안타증권 본부장 [대담한 대담] | Market Now 2 (20241126)

현대, 삼성과 손잡고 세계 최고 차 만든다?...제네시스 GV90부터 시작

중국 전기차는 어떻게 ‘괴물 스펙’이 되었나(권용주 국민대 교수) | 곽수종의 경제프리즘

탈세계화로 美中 디커플링! 이중가격에 K-배터리 수혜 / 윤석천 경제평론가 [이데일리 인사이트] | Market Now (20240823)

전기차 캐즘은 과장된 것이다? 진짜 현실은?

박순혁 작가 "K전기차-배터리株 심상치 않습니다"+금투세 폐지 촉구 집회 일정까지 영상으로 확인하세요 [오만한 인터뷰] | Market Now (20240919)

‘차이나 프리’ 현대차 약진... 인도 IPO에 오일머니 총집합! [이데일리 인사이트] | Market Now 2 (20241018)