苦境に立つ地方路線　運転手不足で都市間バスが運休　新たな交通手段を模索　北海道

北海道も待ったなし…深刻“バス運転手不足”どう立ち向かう２０２４年問題札幌では十勝では北見では…現場最前線で見えたものとは

退職相次ぎバス運休　路線短縮で乗客の負担増加　深刻な運転手不足…打開策は？　北海道

千歳　路線バスが４月にストライキ　背景には低賃金と不正点検への疑念　組合の代表は語る

【新卒で採用】運転手不足のタクシー業界　若返りへ　新人ドライバーが奮闘

運転手不足で路線バスの危機　ダイヤ改正で札幌の郊外⇔中心部の路線が地下鉄駅までに区間短縮　高齢化と人員減少に対策は

全国の子どもたちが「トーマス号」に乗りに　台風被害から全線復旧できず「折り返し運転」も人気変わらず　静岡・大井川鉄道

追跡！ニュースのリアル 物流「2024年問題」本丸は運賃？ 収入不足でトラック運転手3割離職も【日経プラス９】（2023年7月21日）

【深刻な運転手不足】路線バス９割の事業者が赤字！？“過酷労働なのに低賃金” コロナ禍を経て深刻な状況に（2024年10月7日）

例年の５倍！冬でも売れるエアコン　寒冷地用に進化　暖房の性能を探る

【全長18m】連節バスを操る女性運転士　「離婚がきっかけ」29年乗務を続け無事故無違反　社内で”女性初の指導者”に　1日に密着【奈良交通】

1日15時間勤務・休日出勤続く過酷な労働環境…「運転手不足」で廃止相次ぐ路線バスの厳しい実態【かんさい情報ネットten.特集/ゲキ追X】

【運転士不足解消に期待】19歳女性バス運転士デビューへ 訓練に密着

「大きいバスに乗ってみたい」がきっかけ　20歳のバス運転手デビュー　人手不足の解消へ期待の若手　高齢化や働き方改革で減便相次ぐ路線バス　地域の交通は維持できるか

【スゴ技密着】“激せま”の道行く路線バス、左右の余裕は「10センチ」 【DIGドキュメント×itv】

命と会社は守れるか～送迎バス事故と「2024年問題」～【ドキュメンタリー】

バス転換で“利便性向上”のはずが…北海道新幹線の札幌延伸で沿線９市町が鉄道廃止に容認も「バス運転手不足」で“絵に描いた餅”危機感

札幌市内でも来月から過去最大規模のバス減便…深刻なバス運転手不足　「給料の低さ」指摘する声も

【スゴ技密着】もはやすれ違い不可能…とっても狭い道路を行く路線バス "すご技"拝見

【バス運転者の方】安全は全てに優先する～バス運転者に知ってほしい車内転倒事故の危険性～

平均年齢は53.9歳 期待の新人19歳や元海上保安官らがバス運転士に 深刻なバス業界の人手不足