【物流2024年問題】連結トラックで異業種タッグ！サントリーとダイキンが連携

【物流2024年問題】ドライバー不足・高齢化…どう解決？一方、ピンチはチャンス？ 「物流」で沸き起こる「新潮流」とは？

【2024年問題】ドライバーを取り巻く長年の慣習 なぜドライバーは長時間労働なのか？物流危機の最前線とは【東北ココから】| NHK

【星野一義Vol.3】｢長くやり過ぎたくらい｣レジェンドレーサーが語る”引退” 監督＆経営者としての思いも

【物流2024年問題は前兆に過ぎない？】業界40年のプロが解説｜2024年問題とその原因/「物流」と「ロジスティクス」の違い/持続的発展への3本柱とは？（DX・EX・GX）

仮想投資やってみた【モーサテわからん】

【運転激ムズ】全長25mダブル連結トラック“物流2024問題”の救世主？積み荷効率化の課題も｜ABEMA的ニュースショー

2024年物流問題リレー輸送など労働時間削減の取り組み　【Bizスクエア】｜TBS NEWS DIG

【廃業する会社も】「物流2024問題」ドライバーの運賃アップの交渉現場に密着【かんさい熱視線】| NHK

自動運転トラックの実証実験進む　人手不足悩む物流サービスの未来は【Bizスクエア】| TBS NEWS DIG

【スーパーの“特売”減る？】『物流2024問題』ドライバーの過重労働軽減　荷物が届かなくなるとの試算もあるが… 「当たり前を変えて」と専門家〈カンテレNEWS〉

追跡！ニュースのリアル 物流「2024年問題」本丸は運賃？ 収入不足でトラック運転手3割離職も【日経プラス９】（2023年7月21日）

A rare super full trailer with a length of 25m in Japan

【物流2024年問題に立ち向かう！】花王の無人倉庫と大手食品会社の中継リレー輸送

「次世代の倉庫」でドライバー“荷待ち“解消へ「2024年問題」加速する企業の対策(2023年4月24日)

「物流２０２４年問題」４月から始まる物流の働き方改革　物流の現場は？　札幌ー釧路往復に密着

【物流2024年問題】｢月100時間残業があった時も･･･｣長距離＆短距離トラックドライバーの働き方はどう変わった？私たちの生活に影響は･･･【newsおかえり特集】

到達までは6年の長旅に…　生命の土台求め氷衛星に出発【久保田解説委員の天羅万象】（201）

規制強化で物流全体に悩み…モノが届かずドライバーは収入減の恐れ “2024年問題”解消に必要な改革

九州－関西2泊3日 長距離トラックドライバーに密着「今やっている仕事は8割方無理」2024年問題　スーパーの特売に影響も…【news23】

【特集】“トラック物流”大ピンチの「2024年問題」 残業時間制限で荷物が届かない？ 運転手の“本音”は…【関西テレビ・newsランナー】