「物流2024年問題」ドライバーの働き方改革で私たちの暮らしに影響は…スーパーは毎日の配送を減便　いちご農家「鮮度が心配」【news23】｜TBS NEWS DIG

九州－関西2泊3日 長距離トラックドライバーに密着「今やっている仕事は8割方無理」2024年問題　スーパーの特売に影響も…【news23】

【物流2024年問題】ドライバー不足・高齢化…どう解決？一方、ピンチはチャンス？ 「物流」で沸き起こる「新潮流」とは？

【LIVE】昼のニュース(Japan News Digest Live)最新情報など｜TBS NEWS DIG（11月25日）

“雪国の移動販売人”買い物弱者の暮らし支える　倒れた兄の思い引き継ぎ…エリア拡大【Jの追跡】【スーパーJチャンネル】(2024年2月17日)

【物流2024年問題は前兆に過ぎない？】業界40年のプロが解説｜2024年問題とその原因/「物流」と「ロジスティクス」の違い/持続的発展への3本柱とは？（DX・EX・GX）

【ライブ】11/23 朝ニュースまとめ 最新情報を厳選してお届け

【ライブ】日銀・植田総裁が会見　午前中には"追加利上げ"を進める考えを示唆 | TBS NEWS DIG（11月18日）

【2024年問題】ドライバーを取り巻く長年の慣習 なぜドライバーは長時間労働なのか？物流危機の最前線とは【東北ココから】| NHK

「物流２０２４年問題」４月から始まる物流の働き方改革　物流の現場は？　札幌ー釧路往復に密着

【密着】アマゾン配達“過酷”な現場…12時間で200件以上「私はロボットか…」【#みんなのギモン】

【2024年問題 運送業の36協定上限規制】令和6年4月1日から!!

【2024年改正】運送業・物流業の「時間外労働の上限規制」と「改善基準告示」を解説（トラック・バス・タクシー）

【物流危機】長距離ドライバーはどうなる？残業規制が経済を止める？バケツリレー方式も広がる？｜アベプラ

努力，但不費力，方法對了，複雜的事可以變簡單《努力，但不費力》｜天下文化Podcast 讀本郝書 EP14

【スーパーの“特売”減る？】『物流2024問題』ドライバーの過重労働軽減　荷物が届かなくなるとの試算もあるが… 「当たり前を変えて」と専門家〈カンテレNEWS〉

【2024年問題】トラックドライバーの時間外労働規制強化・輸送力低下が懸念　打開策は？

追跡！ニュースのリアル 物流「2024年問題」本丸は運賃？ 収入不足でトラック運転手3割離職も【日経プラス９】（2023年7月21日）

【廃業する会社も】「物流2024問題」ドライバーの運賃アップの交渉現場に密着【かんさい熱視線】| NHK

物流業界の残業時間規制から2か月 ドライバーたちに密着して見えた現状と課題 物流業界の2024年問題【かんさい情報ネットten.特集/ゲキ追X】

【2024年問題】届く荷物３割減!? 運転手の"働き方改革"で物流に影響は 　新潟　NNNセレクション