【引退】国鉄のハイスペック気動車 キハ66系の加速性能、ブレーキ性能 エンジンブレーキ動作 キハ66・67系 シーサイドライナー 電磁自動空気ブレーキ DML30HSH形【運転台 速度計 台車】

もう非力とは言わせない！ 強化されたJR西日本キハ40系気動車の加速性能 変速2段、直結3段 キハ47形 95km/h運転 自動空気ブレーキ【運転台 速度計 台車】

キハ66・67系気動車 最後の力走！

世界初のハイブリッド気動車 キハE200系の加速、ブレーキ性能 VVVFインバーター制御、排気ブレーキ、抑速ブレーキ、回生ブレーキ動作 アイドリングストップ 小海線 エコカー【運転台 速度計 台車】

長崎車両センターキハ６６、６７形側面方向幕

国鉄気動車エンジン音集

性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】

【4K60P】まだまだ主役！キハ66･67　最後の活躍

新系列近郊用気動車　キハ66・67

加速もブレーキもバケモノスペック！ キハ201系気動車 電車を超える驚異の走行性能 排気ブレーキ動作 ニセコライナー【運転台 速度計 台車】

【4K】キハ66・67系車両見学会／車内見学／@小倉総合車両センター

日本最速の気動車快速 キハ75形のエンジンブレーキ、加速、増圧ブレーキ動作 カミンズエンジン JR東海　快速みえ コンバータブレーキ【運転台 速度計 台車】

【420馬力】新性能気動車 キハ110系 キハ100系の加速、ブレーキ性能 コンバータブレーキ、エンジンブレーキ動作 JR東日本【運転台 速度計 台車】

[自宅乗務員室] 201系運転台 各種機器・灯具類の動作の様子 [鉄道部品]

【車窓】キハ66+67「シーサイドライナー」長崎→佐世保 2007年10月29日

【Strange Trains World】From passenger cars to diesel cars - A modified car that is rare in the world

【2024年引退】新快速より速い驚異の性能！ HOT7000系気動車 スーパーはくとの加速力、ブレーキ性能 排気ブレーキ動作 智頭急行 智頭線 振り子【運転台 速度計 台車】

【京都丹後鉄道へ売却】キハ85系気動車の性能 700馬力の加速性能、エンジンブレーキ、コンバータブレーキ、増圧ブレーキ　【キハ85 譲渡】

キハ６５はなぜ焼けなかったのか？

飯田線 119系自宅運転台から生配信！

青春18切符で佐賀を巡る　199.3㎞　乗車時間4時間41分