【幻の計画】私鉄4社が集まる「神戸総合駅」とは？今も残る痕跡

納得！「神戸駅周辺がイマイチの理由」

【大変貌】神戸市内の駅が次々と再開発！人口減少を止められるのか？

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【幻の新線計画】阪急と猛烈争い⁉︎ 中途半端すぎる終着駅と街中に突如出現する廃線跡 阪神沿線ぶらり途中下車旅 #1 阪神電車/関西私鉄/近鉄

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大阪メトロ中央線上りコスモスクエア行き　2024年8月12日最後の発車メロディー

【永遠に未完成】阪急の忘れられた延伸計画。大規模再開発が進む北千里駅

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[ 激闘！神戸電鉄 ] 登山鉄道なのに通勤電車/ 急カーブの轟音/ 海とダムが見える/ あの廃駅は今

【なぜ？】大阪都心なのに終着駅が廃止。跡地再開発に新たな動き？

広島駅…延伸予定のアストラムラインなど…広島の交通網が大きく変わろうとしています。

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【衝撃的な姿】新宿・渋谷・池袋駅の今と未【なぜこうなった？】■駅攻略

【なぜ？】一度廃止され「復活」した鉄道路線。大阪梅田の知られざる歴史

【同名駅が多すぎる区間】神戸三宮駅~大阪梅田駅。「同じ駅名で必ず乗換」すると、こうなります!! (テロップ読み上げ45) Same station name. Kobe & Osaka/Japan.

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【阪急？】一般人には不可解。やむを得ず特殊に！（神戸高速鉄道）

人口150万人、神戸市の玄関口新神戸駅が地味な理由とは？【立地の悪さだけではない】