帽子→被らなくてＯＫ　革靴→スニーカーでもＯＫ　変化するバス運転手の労働環境

仕事一年生、父親も一年生ー。憧れのバス運転手になるために転職を決意！「京都市バス」新人ドライバーのデビューまでの日々に密着【かんさい情報ネット ten.特集/ノゾキミ】

バス運転手不足“20歳の救世主”デビューに密着　減便・廃止が各地で相次ぐ　広島【羽鳥慎一モーニングショー】(2024年11月29日)

言葉を贈る運転手　西鉄の路線バス　車内アナウンスをアドリブで

路線バス減便と値上げにあえぐ利用者「不便、困る」バス会社は運転手確保に完全週休２日制“即戦力”の退職自衛官に熱視線

バス運転手不足対策を「財政的措置が必要」　2024.5.30

西鉄バスが６分で真っ二つに…　走り続けて“２０年”　寿命を迎えた車体の運命は？　【福岡】　／　（2023年3月10日OA）

1日15時間勤務・休日出勤続く過酷な労働環境…「運転手不足」で廃止相次ぐ路線バスの厳しい実態【かんさい情報ネットten.特集/ゲキ追X】

【厳選！】【2024年問題】西鉄バス大幅減便と最終便繰り上げに利用者は　運転手不足のなか体験会や座談会も　福岡

【運転士不足解消に期待】19歳女性バス運転士デビューへ 訓練に密着

「大きいバスに乗ってみたい」がきっかけ　20歳のバス運転手デビュー　人手不足の解消へ期待の若手　高齢化や働き方改革で減便相次ぐ路線バス　地域の交通は維持できるか

【全長18m】連節バスを操る女性運転士　「離婚がきっかけ」29年乗務を続け無事故無違反　社内で”女性初の指導者”に　1日に密着【奈良交通】

「給与約18万円アップ」「残業無し」運転手争奪戦！生き残りをかけたバス会社【ガイアの夜明け】（2024年4月12日）

西鉄バス運転士採用案内 社員インタビュー③

深刻なバス運転手不足で日曜運休も　対応策「ハイブリッド乗務」とは【スーパーJチャンネル】(2024年1月21日)

【バリちゅー】西鉄ラッピングバスの秘密（2022/4/7）

【深刻な運転手不足】路線バス９割の事業者が赤字！？“過酷労働なのに低賃金” コロナ禍を経て深刻な状況に（2024年10月7日）

【2024年問題】業界の今…バス運転手の一日に密着　拘束時間は約13時間、休憩は約5時間　“市民の足”路線バスの便数維持には30人ほど足りず

【20代イケメンパパ】タクシードライバーの1日に密着

西鉄バス運転士採用案内 社員インタビュー②

「運転手が50人足りない」京都市バス「非常事態宣言」　待遇よくても「道細く難しい」「観光客」で負荷大〈カンテレNEWS〉