[ 変身して北へ！] 時速130kmで爆走/ ループ線を行く/ 近江鉄道と別府鉄道/ 5つの城、古墳、古戦場/ 多彩な並走列車/ 海と湖をめぐる車窓/ ３つの天井川/ 新快速の魅力を満載！

[ 生まれ変わったJR奈良線・みやこ路快速 ] 大迫力！京阪と並走/ 複線化は難工事/ 幻の巨大池と迂回ルートの謎/ 古墳を横切る鉄道/ 特急まほろばも登場

[ 難所を激走 ] 大和路快速 渓谷を駆ける/ 宿敵の近鉄と競争/ 大阪から奈良・加茂へ 変化する車窓

【4K60fps前面展望】JR西日本 新快速 上郡→近江塩津・敦賀 223系 【上り新快速最長距離運用の全区間完全版】日立IGBT－VVVFインバーター音（モニター画面表示付き）最後は、なんと雪化粧に

CHIBI MARUKO-CHAN #805

【ゆっくり鉄旅実況】#15 西日本大遠征！鉄印を求め西へ！！

【2駅で終点】近江鉄道快速 近江八幡始発八日市行きに乗車！

[ 爽快！伊勢志摩ライナー ] 山から海へ 私鉄最長特急 195.2km / 3つの単線区間/ 短絡線と謎の転車台/ JRと並走/ 美しい海岸線/ 終点は海上の島/ 最終的に海の上を走った！

JR四国のバースデイきっぷで３つのものがたりと２つのトロッコを満喫&呑み食いの旅　2日目

[ 豪快！丹波路快速 ] トンネル内のホームに爆音/ 同じ停車駅なのに違う種別/ ライバルの阪急と並走/ 田園から大都会へ 激変の車窓/ 風前の灯⋯この快速はどうなる

[ 山に挑む！吉野ゆき急行 ] 谷間に響く走行音/ 急カーブと急坂の連続/ 美しい鉄橋/ 軽便鉄道の名残り/ ＪＲと意外な並走/ 吉野杉を運んだ貨物駅/ 藤井寺球場・近鉄バファローズの碑

[ 遠回りで直通！] 1日5便 奈良→和歌山 3時間/ ２つのスイッチバック/ 方向転換して進む/ 雄大な紀ノ川/ 国鉄バスの駅/ 快速より1時間も遅い/ 五新線

[ JRを追え！迫力の並走 ] 阪急京都線 大自然を行く/ 頭上の電気機関車？/ 上質なクロスシート車/ 新京阪の歴史遺産/ ３列車同時発車/ 貨物線計画と名古屋線計画/ 徹底追跡の旅！

過酷！【トラブルだらけ】新快速に「始発」から「終電」まで１日中乗り続けたら何キロ走る？

【南海×紀州】不思議な光景と日本一短いローカル線の旅

【4K前面展望】爆走新快速 網干→大阪→米原経由→近江塩津 【山陽・東海道⑤】

Toshikun223の撮影記録ダイジェスト2024年9月から10月にかけて撮影した私鉄車両たち‼

[ 意外な経路を徹底追跡！] 特急はるか/ 大迫力！阪急と競争/ 映像と配線図でルート解説/ SLも登場！ 貴重な記録映像

【2日かけて】敦賀から東京へ並行在来線で行く。高くて不便？

[4K60fps front view] JR West New Rapid Himeji → Tsuruga 223 series (with monitor screen display)

【非鉄が考えた鉄企画】日本一周「外側」の旅　１８日目　九州の右がわぜんぶ