【危険】「何年かかるねん」「いつできるねん」完成が20年遅れている『駅の高架化』...続く「開かずの踏切」では警報機が鳴ってもみんな構わず突っ込む【徹底取材憤マン】

危険横断はなぜ無くならない？開かずの踏切【しらべてみたら】

【特集】開いてもわずか３秒で警報機が鳴り始める「開かずの踏切」ピーク時には最大５２分間も遮断　渡り切れず遮断機を押して横断する人たち(2021年11月19日)

危険な『ななめ踏切』...過去には車が誤進入し列車と衝突　現場は狭くて見通し悪く"車同士の鉢合わせ"が多発　近隣住民「危ない。渡るのが怖い」【怒り】 【ＭＢＳニュース特集】（2024年1月29日）

【特集】"乗客激減"の赤字ローカル線 「必要」なのに乗らない理由 「廃線」を選んだ地域は今　この先、ローカル線はどうなるの？【報道ランナー】

【危険地帯】わずか1秒で警報器鳴る"開かずの踏切"に次々突入する歩行者達｜高須踏切

阪急の有料座席『PRiVACE』　明治から続く「大阪ー京都」めぐる関西鉄道３社の激戦の歴史が背景に！？（2024年7月8日）

【危険な踏切】『狭い幅・凸凹・直後に急坂』トラック立ち往生が頻発する危険な踏切...電車止まる事故も起きたが打つ手なし？【徹底取材憤マン】（2022年8月1日）

【“撮り鉄”の迷惑行為】無断侵入…路上駐車も 鉄道会社や警察が新たな動き『気になる！』 #鉄道ニュース

危険！隙間から進入‥遮断機が車に衝突‥「開かずの踏切」 1時間のうち40分は遮断されたままCBCドキュメンタリー

【開かずの踏切】遮断機上がって３秒後にまた警報音…不満の声続出の近鉄踏切　市の見解「基準満たさず『開かずの踏切』に該当しない」【ＭＢＳニュース特集】（2024年2月19日）

開かずのふみきり 東淀川駅の宮原踏切 廃止最終日をみてきた

【特集】折れた遮断棒が自転車直撃! 踏切で相次ぐ危険な横断

【調査報道】危ない！渡りきれない長い踏切「驚きの事実」とは？ #みんなのギモン #鉄道ニュース

【特集】開かずの踏切とは逆の『開きっぱなし踏切』遮断機も警報機もなく事故件数は約2倍...全国に約2600か所（2021年12月16日）

【行ってみた】事故多発交差点　目隠し歩道橋、歩行者は「わたる前に運転手さんの目を見る」　『ワースト10』最多ランクインは大阪が4か所【徹底取材憤マン】（2022年11月28日）

【ワカラン】開かずの踏切・なぜ全国500か所以上ある？

【怒り】「人が巻き込まれていないのが奇跡」通学路にある事故多発の『危険な交差点』横転する車・家に突っ込む車・ひしゃげたミラー...警察も市も動けないの？【憤マン】（2023年3月27日）

【廃線危機に揺れる町】「無くしてしまったらもう終わり」6.2億円の赤字で『ＪＲ廃線の危機』町長や町民らが「困惑」32年前に廃線の町でバスも存続危機で『負の連鎖』【徹底取材憤マン】(2022年5月2日)

【中継】「開かずの踏切」過去5年で死亡事故が3件発生するも なぜ改善されないのか【関西テレビ・newsランナー】

【不安】踏切の１２ｍ先にすぐ信号『危険な踏切』前が詰まると踏切内に...電車とトレーラーの接触事故から１０年経っても地元住民「改善されていない」【憤マン】（2023年3月13日）