【函館本線8】日本一炭鉱を支えた鉄道廃線跡巡り！岩見沢～旭川全駅下車周遊の鉄旅

【宗谷本線1】雄大な北海道の大平原！旭川-士別間全駅下車周遊の鉄旅

【函館本線6】最古路線を辿る鉄旅！日米共同の鉄道建設

【廃線跡】かつて沿線には炭鉱や街がありました。真谷地炭鉱 専用鉄道（沼ノ沢～真谷地）廃線跡、駅跡巡り

【炭鉱のまち②】三笠の歴史と今（幾春別・奔別・幌内）

【鉄道長編】列車紀行 北海道編/根室本線/釧網本線/函館本線/富良野線［撮影2007年］

炭鉱作業員施設跡・50年前に閉館した温泉跡

【廃線跡】他路線とは一味違う廃線跡です。幌内線（岩見沢～幌内・三笠～幾春別）廃線跡、駅跡巡り

【4K車窓(側面展望)】特急北斗7号 函館→札幌 キハ281系（速度計マップ付・広角撮影）

語り継ぐ　ふるさと三笠①　歴史映像

【廃墟】【人口減少】炭鉱繫栄期の人口3万人、現在は10人以下の町

北海道の鉄道路線、過去50年の廃線の歴史を振り返る。

【炭鉱遺構】北海道遺構を巡る旅・三菱美唄炭鉱跡・三菱鉱業美唄鉄道線＜炭鉱遺構／鉄道遺構／廃墟／炭鉱跡／鉄道跡＞

過酷！宗谷本線 全線走破！【特急禁止の旅】普通列車ｘ日帰り往復＝518.8km【廃駅だらけの秘境鉄道】

【炭鉱のまち①】夕張の歴史と今

【4K前面展望】JR函館本線　岩見沢⇒旭川　721系 2325M

【北海道歌志内市】人口日本最少の市・歌志内市【炭鉱】空知・悲別ロマン座

【土讃線1】西讃の鉄道＆歴史遺産を漫遊！土讃線全駅下車周遊の鉄旅へ出発

留萌の凋落と羽幌線の廃線。廃線で人口減少は加速するのか？【産業がなく官に頼る留萌の厳しい現状】

【JR北海道全制覇】#11:函館本線山線、かつて大幹線、今廃線寸前【VOICEROID旅行】

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