なぜ【格差】特急が…？近鉄特急で異なる設備の電車が頻繁に連結されている理由…実はある設備が関係？【近鉄/近鉄特急/近鉄電車】

来たらムカつく行き先、何がある？厳選10選紹介【ムカつく電車の行き先選手権】

【史上最強の2階建車】乗ったら一度はシビれる近鉄の元フラグシップ特急が神すぎた

いろんな近鉄特急を伊勢中川近くで見てきた

連結作業からスタートする近鉄の準急を運転します！トレインドライブATS3

大赤字なのに新車導入！…その原因と理由は？京都市営地下鉄のヤバすぎる経営事情の理由と新車導入の理由【京都市/京都市営地下鉄/地下鉄/Kyoto】

【前面展望】近鉄特急「ひのとり」 プレミアムカー最前列に乗車 大阪上本町駅→近鉄名古屋駅 2/9-01

Why Kintetsu Limited Express Still Uses Traditional Steel Car Bodies?

【近鉄唯一】の非貫通連結！重連【さくらライナー】

【過去を振り返る】今はもう見られない近鉄電車の姿を一挙大公開！Kintetsu rail way history video.

Why does Tsuruga Station on the Hokuriku Shinkansen need vertical transfers like a fortress?

【マインクラフト】鉄道実況者と私鉄の駅にいたら列車が爆走したｗｗｗ

【永久保存版】これが近鉄特急のすべてだ！！（前編）

壮大すぎる！中央線快速電車のグリーン車工事、どんなことしてるの？この動画で大枠は全てわかります。【グリーン車/中央線/中央快速線/JR東日本】

【重要な役割】3本の特急に接続しながら走る近鉄の京橿特急に乗車！22000系ACEのインバーター,大和八木駅＆橿原神宮前駅での接続シーン,,Kintetsu limited express ACE.

Kintetsu Railway - Japanese Trains for Kids

【近鉄電車】Train Drive ATS 3 大阪線から阪伊特急ひのとりで運転してみた！|大阪線⇒大阪難波(全区間自動放送付き)

Why's the massive Yokohama Station skipped by the JR Limited Express Shonan and Keikyu Morning Wing?

【近鉄京都線】平城駅で見られた列車達／2023年3月　#KAZUの鉄道館

どうして…直通先路線から追い出されたり、直通を拒否された電車厳選8選【直通運転】

【永久保存版】これが近鉄特急のすべてだ！！（後編）