【衝撃】首都圏の鉄道に迫る経営危機 2031年に破産!? 乗客増加で黒字でも経営が苦しい理由とは｜東葉高速鉄道【Takagi Railway】

【なぜ?】あの会社が大手私鉄最小だった理由 強制イベントで迫る大ピンチと発展の歴史を全解説!!｜京王電鉄【Takagi Railway】

運営は黒字! でも破綻寸前? 東葉高速鉄道

[Subbed] Japan's LRT Celebrates its First Anniversary: ​​Look at Changes since its Opening

[Subbed] Station 2 Years after Elevation in Tokyo: Complicated Processes and Traces of Construction

かんとうみんてつ　スタンプラリー2024　埼玉・群馬・栃木・茨城編 前編

Cuba's Railways are TOTALLY CRAZY!

驚愕の本数が走る中国高速鉄道の"大幹線路線"に乗ってきたんだけどそれ以上にアレが酷すぎた....

[Subbed] Past of Disappeared Railway in Central Tokyo: Changing Routes & Direct Connection Plans

こだま高速度試験　昭和３４年制作

なぜ東京モノレールは1年で67年分の利益が吹き飛び、廃線危機となってしまっているのか徹底解説【ゆっくり解説】

韓国初の電車KTXに乗ってみたら揺れが酷すぎる......

[Subbed] Elevated Construction in Japan's Railway which Remain Level Crossings...Why?

[Subbed] Japan's Tourist Train Facing Abolition: Conflict of Government and Railway Company

【なぜ?】東京都心に残った路面電車 2日間限定の遺構 中途半端な終点の謎 赤字路線の未来とは｜都電荒川線【Takagi Railway】

【東西線の切れ端】ゆっくり達の鉄道旅 ~ 東葉高速鉄道編 ~【ゆっくり鉄道旅】

[Subbed] Challenges of Japanese LRT on its 1st Anniversary: ​​What is needed to increase demand?

【人口60万人都市】ターミナル駅になるはずが、乗客がほぼ半減した駅。ポテンシャルがあるのに近隣の発展から取り残される街。北総鉄道小室駅に行ってみる。

高速鉄道とは思えない"遅さ"の韓国製KTXに乗ってきたんだけど揺れがあまりにもヤバすぎた.....

[Subbed] Station Developed in 30 Years in Japan: Its Complicated Reason and History

【５７駅連続通過】世にも恐ろしすぎる特急列車に乗ってきた