SUBARUのスポーツリニアトロニック（CVT）をサーキットで再検証！WRX S4 (アプライドD型GT-S)

すびちゃんS4サーキット走行：BILSTEIN車高調＆STIディスク＆アクレ謎パッドの効果を検証

Which is more difficult,AE86 or R8 GT3? Takumi Project〈Hot-Version〉2021

SUBARU BRZ（MT）Rグレード・マリオさんの新型BRZ納車後初乗りインプレション

＜ENG-sub＞Why does Subaru insist on CVT?

WRX S4 CVT TC2000 サーキットトライアル

【Eカラ比較】 スバル アウトバック vs メルセデス・ベンツ E220d オールテレイン ｜内外装編 E-CarLife with 五味やすたか E-CarLife with 五味やすたか

フォレスターの「CVT」は本気度が凄い！スバルの変態技術者達は何故"CVT"にこだわるのか？開発秘話から仕組みまで「リニアトロニックCVT」を"完全解説"

WRX S4 GT-S スバルのCVT意外と優秀だぞ！チェーン式CVT　愛車自慢 Vol.58 (後編)

SUBARU WRX driving Autopolis Circuit

【WRX S4 STI スポーツ＃】高回転ステップシフトで未知の突進加速！

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「STI Sport 」は是か非か？中津スバル代田社長とマリオ高野が大激論！！

スバル・WRX S4【オーナーズ◆アイ】詳細検証／SUBARU WRX S4 / 2022

〈ENG-Sub〉【SUBARU】CVT 【MAZDA】6AT THE RESULT OF PURSUING THE IDEAL TRANSMISSION

SUBIE CHANNEL S4サーキットタイムアタック（STIサーキットドライブ美浜サーキット）

スバル WRX S4 STI Sport#のSTIパーツ装着車ほか【ワークスチューニング試乗会 2024 STI編】

新型BRZ（アプライドD型）発表！！外観は変更ないが乗り味は大幅進化！？A型オーナーのマリオさんが速報解説！！

CVT最高!WRX S4買ってよかった！！！

すっごいパワフル!! スバルの最上級スポーツツーリング「WRX S4 STI Sport R EX」【ツーCAR・TALK！#63】

WRX S4 マニュアルモードで激走！！