BORE UP NINJA 2TAK APLIKASI PISTON 68/72MM‼️PENTING MELAKUKAN PERUBAHAN INI‼️

RAHASIA PORTING BLOK NINJA 2TAK FULL POWER ANTI NGEMPOS‼️ PART1 TEORI DASAR PORTING‼️

BORE UP NINJA 2T 200CC + ARAHAN LUBANG TRANSFER & BOOST PORT

PAKET BORE UP HARIAN GL SERIES 218CC DANA PELAJAR

MISTERI ANGKA-ANGKA DALAM MENENTUKAN LEBAR SQUISH BAND AKHIRNYA TERPECAHKAN ‼️

REVIEW BLOK NINJA PISTON 68 - Part 1

TEORI PORTING PART II‼️CARA MERUBAH DAN MENENTUKAN DURASI PORT MESIN 2TAK‼️

MEMBONGKAR DAN MEMASANG TRANSMISI MANUAL

Apa itu REMAP? Penting nggak Remap ? Gimana cara Remap ECU ?

BLOK NINJA PISTON 68 - PART 2

CARA BONGKAR MESIN NINJA R NINJA RR , BONGKAR MESIN NINJA BAGIAN BAWAH DAN CARA BUKA KRUK AS NINJA

KODE PISTON KAWASAKI NINJA,BANYAK YANG SALAH KAPRAH

Tips Korek 2Tak kawasaki Ninja part 1

MAIN KE BENGKEL TEKNO TUNER SEPI BANGET LAGI PADA DI THAILAND | KETEMU BAYU BULETIN MESIN BUTO IJO😍

MODIFIKASI CYLINDER HEAD 2TAK‼️ TWO STROKE PERFORMANCE TUNING FROM ALEXANDER GRAHAMBELL‼️

SATRIA FU BORE UP & STROKE UP 200CC HARIAN DARI JOGJAKARTA

ILMU MESIN 2T PART 10: HARMONY HASIL DYNO TEST REED VALVE V FORCE - BLOK NINJA PORTING HARIAN & FULL

NINJAMU MAU JADI BERAPA CC. INI DIA PISTON JUMBO KAWASAKI NINJA

NINJA NAIK STROKE 0.5 DAN 1MM MENGGUNAKAN PACKING HEAD/PACKING BLOK?

BLOK UMA NINJA 180CC VS BLOK BORE UP 200CC ANDA PILIH YANG MANA?

Modifikasi / porting 2Tak , hitung durasi blok 2Tak