1日あたりの利用者0人の駅も…　“無人駅の守りびと”存続への思い

駅舎とともに～芸備線比婆山駅とエキマエ商店～【ドキュメンタリー】

【芸備線】廃線危機の路線で見たヒューマンドラマ/1日の利用客数が0の日もある小奴可駅の年の瀬に密着

【ゆっくり実況】木次線・芸備線で行く出雲市から広島の旅

「きょうも0人」存廃の危機に揺れる芸備線　40年無人駅を守る夫婦の圧倒的な¨ホンネ¨とは？【テレメンタリー】

郷土の心 石見神楽 煌めきは彼方へ

利用者減少で赤字…存続危機の「ローカル線」　人々の足を支える“ライフライン”、公共交通のあるべき姿とは

Riding An Railway Thats In Extreme Debt! | Geibi Line

大きく動き始めた芸備線の存廃問題…喜怒哀楽の1カ月に密着

終電ウォッチ☆JR備後落合駅 地元の乗客0人…日本一寂しい終電。 芸備線・木次線の最終列車！

【前面展望】JR西日本No1の赤字区間を含む芸備線　最速で全線走破！

「本当に便利がいい駅だった」1日に6回だけ停車する秘境駅【存続問題に揺れる芸備線】

最長片道切符の旅(105)第53日目　夜明駅→二日市駅

【ＪＲ木次線】人気の観光列車が運行終了へ 乗客増の参考は若桜鉄道？山陰ローカル線のいま【鉄道再考！がんばれ日本のローカル鉄道】

都会にあるのに駅員がいない寂しい無人駅をまとめてみた【ゆっくり解説】

【芸備線】広島➡︎岡山の山ルートで全線乗ってきた !!　　　　　　　#芸備線 #再構築協議会 #ローカル線

【廃線危機】芸備線 新見～備後落合を全駅訪問#1

【廃線危機の赤字ローカル線】「JR芸備線の死を見届けんとわしが先に逝くわけにはいかん」過疎の無人駅にたたずむ元鉄道員の慟哭（2022年12月25日放送）【MBSドキュメンタリー映像'】

【懐かしい備後落合・木次線】1986年備後落合駅・出雲坂根駅　急行ちどりも登場

広島駅…延伸予定のアストラムラインなど…広島の交通網が大きく変わろうとしています。

【元国鉄機関士さんのガイドも！】備後落合駅にて4時間、過ごしてみたら…？【秘境駅の”イマ”】