竹岡 圭の日産ノート オーラ NISMO 4WD試乗【TAKEOKA KEI & NISSAN NOTE AURA】

走りの4WDを土屋圭市が峠試乗【 日産 ノート オーラ NISMO 】マイナーチェンジで劇的進化！変更点や内外装を徹底解説

【一番乗り】日産 オーラ NISMO を 公道初試乗！ 4WDと2WDも乗り比べてベストモデルを決定！あなたの好みは？コメント欄に是非。

竹岡 圭のマツダCX-80ロングランドライブ＜徳島↔︎淡路島↔︎神戸＞【TAKEOKA KEI & MAZDA CX-80】

竹岡 圭のホンダ フリード e:HEV クロスター 試乗【TAKEOKA KEI & Honda FREED CROSSTAR】

【このクルマ、ヤバい。】日産 ノート オーラニスモ 内外装紹介！マイナーチェンジしたモデルを徹底チェック！【NISSAN NOTE AURA NISMO 2024】

竹岡 圭のTOYO TIRE本社突入！社員食堂も行ってみたよー【TAKEOKA KEI & Toyo Tire Corporation】

NISSAN NOTE AURA AUTECH / Owner's Manual / 2024

竹岡 圭とビッグマイナーチェンジ 三菱アウトランダーPHEV【TAKEOKA KEI & MITSUBISHI OUTLANDER PHEV 】

【マイチェン オーラ NISMO 4WD ヤリ過ぎ改良】わざわざ5mmカットのリア&曲がり過ぎハンドリングが凄すぎる

【加速が異次元!】新型オーラニスモ納車後の首都高ドライブ! 燃費は? NISMO tuned e-POWER 4WDが曲がる!! | NISSAN NOTE AURA NISMO 2025

日産ノート オーラ 新型モデルを徹底解説！ 土屋圭市も感心した小さな高級車がさらに進化…内外装の変更点をレビュー

【AURA NISMO】2駆・4駆比較インプレ〜MC前の2駆購入者は後悔するのか？〜

【最新のアウトランダー PHEV】バッテリー変わると走りがこんなに変わるなんて！【三菱7人乗りSUVがマイチェン】

【これが300万円？】日産 ノートオーラ に試乗！マイナーチェンジモデルの走りをじっくり評価！【NISSAN NOTE AURA G leather edition】

竹岡 圭のスズキ スペーシア ギア試乗【TAKEOKA KEI & SUZUKI SPACIA GEAR 】

「日産ノートオーラNISMO」1年乗ってあらためて感じた事と気になったところ！

竹岡 圭とフォルクスワーゲンT-Cross TSI Style【TAKEOKA KEI & Volkswagen T-Cross】

【四駆で超進化】日産 オーラ ニスモ 初試乗！ 4WDでさらに楽しく上質な走りを得て、最高の電動ホットハッチへ！

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謹告・今日からコーナリングの概念が変わります【日産ノート オーラ NISMO ニスモ 最新版 e-POWER 4WD】