【幻の計画】私鉄4社が集まる「神戸総合駅」とは？今も残る痕跡

【幻の新線計画】阪急と猛烈争い⁉︎ 中途半端すぎる終着駅と街中に突如出現する廃線跡 阪神沿線ぶらり途中下車旅 #1 阪神電車/関西私鉄/近鉄

[ 激闘！神戸電鉄 ] 登山鉄道なのに通勤電車/ 急カーブの轟音/ 海とダムが見える/ あの廃駅は今

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【なぜ？】一度廃止され「復活」した鉄道路線。大阪梅田の知られざる歴史

2024年11月13日から新メロディーに変更された中央線　上り線　2025年1月18日までコスモスクエア行きが限定

【なぜ？】大阪都心なのに終着駅が廃止。跡地再開発に新たな動き？

【まさかの】大阪の地下鉄が「神戸」に直通する計画はどうなったのか？

山陽新幹線は三ノ宮でも神戸でもなくなぜ新神戸に駅を作ったのか徹底解説！【ゆっくり解説】

【阪急？】一般人には不可解。やむを得ず特殊に！（神戸高速鉄道）

うめきた線路切替工事(浄正橋踏切軌道低下)

人口150万人、神戸市の玄関口新神戸駅が地味な理由とは？【立地の悪さだけではない】

【なぜ？】複線化に「失敗」した関西私鉄。かつての人気路線が廃線危機に

【謎】地下化前も地下駅だった たった400mの地下延伸 湊川駅の謎

【開発失敗】本当はＪＲ線になるはずだった私鉄ニュータウン鉄道　　開業から３０年間赤字続きで黒字化は絶望。【消えた延伸計画】【日本一遅い終電だった私鉄】

【なぜ？】大阪2位の都市なのに中止された鉄道計画。東西線が実現しない理由

【神戸高速鉄道】新開地駅　120％満喫する　阪神・阪急・山陽と神鉄がである駅　昔の栄華よ、もう一度

【なぜ？】完成が20年遅れている巨大駅。ついに再開発が始動へ！

【急勾配】関西を走る過酷すぎる通勤路線が凄い！(神戸電鉄有馬線)

【なぜ？】ライバル関西私鉄がまさかの「合併」！18年目で何が変わった？

【関西屈指のカオス区間】一体なぜ⁉︎ あまりにも不自然すぎるカーブが連続する"京都〜大阪間で最も過酷な駅間"に密着 京阪本線/京阪電車